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对在用运输车辆进行性能检测。对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。接受委托对该装，改造，报废或新工艺，新技术进行检测，并提共检测报告。接受公安，环保，计量，保险部门的委托进行相关项目检测，提供检测结果。

随着科技的飞速发展，汽车电子电气在汽车中所占的比重不断上升，功能也更加复杂和多样化。各大整车厂、零部件供应商和高科技公司在快速进行车型和部件研发的同时，一直在探索更合理、更全面、更高效的测试验证方法，来保证汽车产品的功能正确性和稳定性，实车或者白车测试可靠性高但极为不方便且代价高，为降低测试成本，目前，采用黄板车测来替代实车或白车测试。上海贝派工业铝型材基于实车和铝型材黄板车台架测试环境，为整车企业提供部件级、系统级、整车级的测试服务，能够在车型研发过程中，提早发现电子电气系统存在的设计错误、功能实现错误，更能够协助整车企业不断优化产品设计。

试验车一般是指在新生产线运行后头几批下线进行一些基本行驶测试的车辆，比如碰撞实验，耐久实验，排放实验等等。试验车的作用是在投放市场前进行充分的试验、验证和路试，以确保新产品存在的质量。

工业铝型材做黄板车，依据工业铝型材自身特点稳定性好，不厚重，防腐，铝合金是非常好回收再造的一种材料，这也使得汽车的维修更为简便，当然也更加环保。

测试汽车的时候，为什么叫麋鹿测试？平时看汽车评测，我们更注重所谓的"百公里加速"、"百公里制动"和"连续绕桩"，这些测试能更直观地反映被测车辆的性能，所以还是作为评价一款车优劣的实用标准。与那些流行的项目相比，麋鹿测试有点小众，但我们不应该轻视它，否则会让你付出沉重的代价。

麋鹿是鹿科的一种大型食草动物，主要分布在北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美的大部分地区，尤其是在北欧。这种调皮的动物经常在车辆前面意外地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。因此，为了减少这种事故的发生，我们开发了一个以这种动物命名的测试程序。由于麋鹿身体的特殊性（身体强壮，腿部细小），当麋鹿被汽车撞倒时，其较细的四肢会先被撞断，沉重的身体会因为惯性而向前撞击，这将对驾驶员造成危险。

而在这种情况下，安全气囊可能无法如常展开。因此，面对麋鹿，最重要和有效的方法是采取回避措施。"麋鹿测试"是测试车辆避开障碍物的能力，其目的是测试车辆在高速上进行S型转弯的能力。具体方法是在车辆满载的情况下（四名乘员，以及相应重量的行李装载），以恒定的速度进入测试区域，在不踩刹车和油门的情况下高速避让。

由前面两个座位的两名测试人员重复进行，逐一提高速度，记录当时失控状态下的速度，并同时验证两次，以确定失控速度值的可靠性，测试速度以车辆自身的速度表为准。密鹿试验因其严格的要求和实际参考意义，已成为衡量车辆安全的重要国际标准。麋鹿试验对车辆的重心、悬架等方面的测试都非常严格，而且测试条件非常极端，所以麋鹿试验成了很多豪华车和别人眼中的"优质车"的噩梦如前所述，麋鹿测试的最终得分是车辆的临界失控速度，让我们用数字来说话吧

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